Крупнейший новый дорожный проект в стране будет введен в эксплуатацию муниципалитетом Бургаса. Приморский муниципалитет объявил о заключении контракта на проектирование и строительство объездной дороги района "Меден Рудник" за 140 миллионов левов, а по данным БНР ее длина составляет всего 3,4 км. Это один из самых дорогих участков в современной истории Болгарии — более 41 миллиона левов за километр. "Столица" направила запрос в муниципалитет Бургаса, в чем причина высокой цены и в чем сложность участка.

Данный участок является частью запланированного маршрута будущего так называемого длинного обхода Бургаса, который соединит завершенный в прошлом году северный обход с дорогой I-9, то есть дорогой на Созополь и Царево. Цель — полностью вывести транзитный транспорт из города, так как в летний сезон он особенно перегружен из-за туристов.

Объявление о заключении контракта было размещено 20 июня, а крайний срок подачи тендерных заявок — 5 августа. Пока финансирование проекта находится под вопросом, так как муниципалитет Бургаса объяснил "Капиталу", что средства должны предоставляться поэтапно через государственный бюджет и муниципальное софинансирование.

Южный обход будет в два раза дороже, чем уже построенный северный обход Бургаса, который ведет трафик с Тракийского шоссе на Солнечный берег. Изначально он стоил около 57 миллионов левов, но после индексации цена достигла почти 64 миллионов левов. Его длина составляет 4,7 км, а подрядчиком проекта выступила компания "Патстрой ВДХ" (со старым названием "Патстрой Бургас"), принадлежащая бизнесмену Велико Желеву. Дорожное агентство закончило контракт на строительство объезда в конце лета 2020 года, и объезд был открыт для движения в 2023 году, хотя по плану это должно было произойти на год раньше.

Проект

Объездная дорога "Меден Рудник" является частью трассы Бургас — Созополь — Царево и связующим звеном с будущей четырехполосной трассой Бургас — Малко Тырново — Стамбул, сообщили "Капиталу" в муниципалитете.